Veikla ir istorija

 

• 1562 m.

liepos 11 d. LDK kunigaikščio ir Lenkijos karaliaus Žygimanto Augusto pavedimu sukurtas reguliarus pašto gabenimo maršrutas „Vilnius-Krokuva-Viena-Venecija“.

• 1583 m.

Lenkijos karalius Steponas Batoras nustatė vienodus pašto paslaugų mokesčius. Paštas pradėtas pristatyti reguliariai. Galimybę pasinaudoti pašto paslaugomis turėjo kiekvienas žmogus.

• 1918 m.

lapkričio 16 d. Lietuvos Respublikos finansų, prekybos ir pramonės ministras Martynas Yčas pasirašė potvarkį, kuriuo įkuriama Lietuvos pašto valdyba. Nuo šios dienos skaičiuojama Lietuvos pašto istorija.

• 1940 - 1990 m.

II Pasaulinio karo metais Lietuvos ryšių infrastruktūra buvo sunaikinta, nebeliko pašto transporto, susisiekimo geležinkeliais.

• 1990 m.

spalio 7 d. pašto apyvartoje pasirodė pirmoji nepriklausomos Lietuvos pašto ženklų serija „Angelas“.

• 1991 m.

gruodžio 17 d. nutarta reorganizuoti Lietuvos ryšių valdymo struktūrą – pašto ryšiai atskirti nuo elektros ryšių, įsteigta VĮ „Lietuvos paštas“.

• 2006 m.

VĮ „Lietuvos paštas“ reorganizuota į akcinę bendrovę „Lietuvos paštą“.

• 2011 m.

spalį pradėjo veikti pirmieji Lietuvoje siuntų siuntimo bei gavimo savitarnos terminalai SIUNTOS24, kuriuos pradėjo diegti Lietuvos paštas drauge su bendrove „Kautra".

• 2012 m.

birželį Lietuvos paštas įsigijo siuntų savitarnos terminalus SIUNTOS24 valdančią bendrovę „Baltic Post“.

• 2012 m.

rugsėjį „LP EXPRESS" vardu pervadinti siuntų savitarnos terminalai ir kurjerių veikla.

• 2012 m.

gruodį pradėjo veikti pirmieji Lietuvos pašto finansinių paslaugų skyriai „PayPost“.

• 2015 m.

sausį, Lietuvoje įvedus eurus, 330-yje šalies paštų du mėnesius litai neatlygintinai keisti į eurus.

• 2015 m.

rugpjūtį Lietuvos paštas tapo viena pirmųjų valstybės valdomų įmonių Lietuvoje, sėkmingai diegiančių didžiausių pasaulyje verslo kompanijų taikomą LEAN (liet. „lieknos“ vadybos) filosofiją.

• 2015 m.

gruodį Lietuvos paštas atidarė pirmąjį naujos koncepcijos klientų aptarnavimo centrą. Jis įkurtas Vilniuje, Ukmergės g. 369 („BIG Vilnius").

• 2016 m.

spalį Lietuvos paštas, prisijungęs prie daugiašalio PRIME susitarimo, sudarė galimybes klientams nemokamai gauti išsamią informaciją apie savo pašto siuntos, siunčiamos į 31 pasaulio šalį, buvimo vietą.

• 2017 m.

gegužę 12 Lietuvos regionų startavo mobilusis laiškininkas.

• 2017 m.

gruodį didžiausių klientų srautų sulaukiančiuose Lietuvos miestų paštuose įdiegtos parašo planšetės.

• 2018 m.

sėkmingai startavo e-savitarnos sistema „Mano siuntos“, kuria naudojantis galima patogiai paruošti ir greitai išsiųsti siuntą.

• 2019 m.

210 laiškininkų į gatves išvažiavo su elektriniais dviračiais.

• 2019 m.

pradėtas statyti automatizuoto skirstymo logistikos centras Vilniuje.

• 2019 m.

siekiant gerinti darbo sąlygas ir suteikiamų paslaugų kokybę, 1,3 tūkst. laiškininkų visoje Lietuvoje išdalintos planšetės.

• 2020 m.

gegužės baigtos automatizuoto logistikos centro statybos Vilniuje.

• 2020 m.

lapkričio mėnesį, minint 102-ąjį Lietuvos pašto gimtadienį, naujajame logistikos centre pradėjo veikti pirmasis konvejeris, skirtas siuntas skirstyti automatizuotai. Procesas tapo spartesnis, tikslesnis bei visiškai skaitmenizuotas.

• 2020 m.

sparčiai išplėstas LP EXPRESS paštomatų tinklas – per metus jis pasiekė 270 paštomatų, siuntimo dėžučių skaičius pasiekė 43 tūkst.

• 2021 m.

pavasarį 1700 Lietuvos pašto laiškininkų klientus pradėjo aptarnauti moderniomis darbo priemonėmis – su planšetėmis ir spausdintuvais.

• 2021 m.

prasidėjo didysis Lietuvos pašto logistikos pokytis – visa siuntų ir laiškų skirstymo veikla tapo centralizuota. Naujai pastatytame Vilniaus logistikos centre siuntos pradėtos skirstyti 2 laiškų mašinomis ir 2 konvejeriais. Perėjus prie automatizuoto skirstymo, jis tapo ir centralizuotas – nebeliko anksčiau buvusių tarpinių perskirstymo stotelių, siuntos pradėtos skirstyti iki konkrečią apylinkę aptarnaujančio laiškininko, kurjerio ar paštomato. ISP (išmanaus skirstymo pogramos) vertė – 24 mln Eur.

• 2022 m.

užbaigtas laiškininkų motorizavimo etapas – jiems suteikta apie 800 transporto priemonių.

• 2022 m.

gerinant darbuotojų darbo sąlygas, laiškininkams įvedama 5 darbo dienų savaitė.

• 2022 m.

minint LP EXPRESS veiklos dešimtmetį, gyvenviečių, kuriose yra LP EXPRESS paštomatai, skaičius pasiekė šimtą. Paštomatų siuntimo dėžučių skaičius pasiekė 50 tūkst.

• 2022 m.

artinant pašto paslaugas prie kaimiškų vietovių gyventojų, įgyvendinta mobiliųjų laiškininkų programa. Šiuo metu 440 mobiliųjų laiškininkų teikia paslaugas klientams atvykdami į jų namus.

• 2023 m.

įgyvendinus dar vieną projekto etapą, iš viso per penkerius metus atnaujinta ir į klientams patogesnes lokacijas perkelta 38 proc. (65 vnt.) pašto skyrių.

• 2024 m.

Lietuvos pašto paštomatų tinklas sujungė visas Baltijos šalis. Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje veikiančio paštomatų tinklo poreikį padiktavo dažnėjantys apsipirkimai internete ir didžiųjų e.prekybos platformų požiūris į Baltijos regioną kaip į vieningą rinką. Metų pabaigoje mūsų klientai siuntas siųsti galėjo per 1150 paštomatų Baltijos šalyse.

 

• 2025 m.

Svarbiu žingsniu gerinant klientų patirtį tapo tarptautinio siuntimo paslaugos pristatymas LP EXPRESS paštomatuose. Nuo 2025 m. klientai per mūsų tinklo paštomatus gali siųsti siuntas į 237 pasaulio kryptis. 

Didelį dėmesį skyrėme ir veiklos tvarumui. 2025 metais pradėjome reikšmingą transporto parko atnaujinimą – į veiklą įtraukėme pirmuosius elektromobilius, skirtus laiškininkų darbui visoje Lietuvoje. Tai istorinis žingsnis bendrovei, leidžiantis mažinti poveikį aplinkai, triukšmą ir taršą, kartu gerinant ir darbuotojų darbo sąlygas bei užtikrinant efektyvesnį siuntų pristatymą. 

Taip pat Prisijungėme prie Ryšių reguliavimo tarnybos iniciatyvos „Nė vienas nėra pamirštas“, siekiančios mažinti skaitmeninę atskirtį ir padėti vyresnio amžiaus žmonėms drąsiau naudotis technologijomis.